2022年11月7日，惠生海洋工程有限公司（以下简称惠生海工）宣布，其所属惠生海工南通基地SPB罐总组车间已于近日正式开工，预计将于2023年4月底投产。该车间建筑面积超过25,000平方米，具备年产16台5万立方米级别SPB罐的能力。届时，惠生海工的SPB罐交付能力将进一步丰富船用超低温液化气储运技术和方案的多元性，为整个行业持续提供一种可靠、经济性好且可快速交付的超大型LNG储存系统解决方案。
SPB罐总组车间效果图
SPB罐是市场公认的三大主流液化天然气（LNG）储罐技术中的一种，相较于GTT薄膜罐，具有独立于船体建造从而缩短整体项目交付周期，以及无液位装载限制、操作维护简易、隔离空舱不需要配置加热系统等特点；相较于球形MOSS罐，具有舱容利用率高，平坦的甲板更方便上建工艺处理模块的布置。总体而言非常适合于浮式LNG装备，尤其在恶劣海况场景有明显的技术优势。
惠生海工副总裁张文禄先生表示：“南通基地是惠生海工主要的浮式装备建造基地，曾见证了世界首个驳船型浮式天然气液化装置-Tango FLNG的建造、调试等完整的交付过程。本次SPB罐总组车间的动工，意味着南通基地将很快具备大型LNG储存设施的交付能力，也意味着惠生海工向大型浮式天然气设施EPC项目交付迈出坚实一步，可以为全球天然气产业相关客户提供更多选择和更全面的价值创造。“
